汽車水泵說明：要求水氣兩用、可以長期干轉、不損壞泵；24小時連續運轉；體積特別小、噪音低，但對流量、壓力要求不高。　

1、用汽車水泵抽氣或抽真空，但有時會有液態水進入泵腔。　

2、要求汽車水泵既能抽氣又能抽水。

3、用汽車水泵抽水，但有些時候可能泵沒有水可抽，處于“干轉”狀態。某些傳統汽車水泵畏懼“干轉”，“干轉”甚到會損壞泵。而PHW、WKA系列產品本質上是一種復合功能泵，它集成了真空泵和汽車水泵的功能，有人把它叫作“真空汽車水泵”。因此，在沒有水的情況下，它會抽真空，有水的時候它就抽水。無論是抽氣狀態還是抽水狀態，都屬于正常工作范疇，也就無所謂“干轉”損傷。

4、主要用汽車水泵抽水，但不希望在抽水前靠人工加“引水”(有些汽車水泵在工作前需要人工加入一些“引水”，這樣泵才能把低處的水抽上來，否則泵無法抽水甚到損壞)，即希望泵有“自吸”功能。這時就可以選PHW、WKA系列產品，它們的長處就在于：沒有接觸到水時，它就抽真空，形成真空后靠氣壓把水壓上來，而后開始抽水。

汽車水泵是怎么運作原理

發動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，汽車水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環。

支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止潤滑脂的泄漏。汽車水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的壓裝在汽車水泵的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的。

汽車水泵殼體通過密封墊與發動機相連，并支撐著軸承等運動部件。汽車水泵殼體上還有泄水孔，位于水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封，可從泄水孔泄出，以防止冷卻液進入軸承腔而破壞軸承潤滑并導致部件銹蝕。如果發動機停止后仍有冷卻液漏出，則表明水封已經損壞。